Automotive Cells Company (ACC), ett europeiskt företag inom battericeller som ägs av Stellantis, Mercedes-Benz och TotalEnergies, har officiellt beslutat att lägga ner planerna på en gigafabrik vid Stellantis-fabriken i Termoli, Italien. Detta beslut innebär även att ACC:s planerade anläggning i Kaiserslautern, Tyskland, påverkas negativt.
ACC hade tidigare ambitioner att etablera ett nätverk av gigafabriker i Europa med syfte att producera litiumjonbatterier för elbilar. Medan produktionen har inletts vid den franska fabriken i Billy-Berclau/Douvrin, har projekten i Termoli och Kaiserslautern satts på paus sedan 2024, ett beslut som grundar sig på marknads- och kostnadsbedömningar.
Det italienska metallfacket UILM bekräftar att ledningen för ACC har meddelat att projektet i Termoli är ”definitivt nedlagt”. Facket uttryckte sin oro och skrev i ett uttalande att de bekräftade sina farhågor om att planerna för gigafabriken har upphört, precis som situationen är i Tyskland.
Efter detta besked kräver facket nu en omedelbar etablering av mekanisk produktion vid Termoli för att säkra arbetstillfällen och bevara industriell kompetens i området. Detta beslut kommer i kölvattnet av bredare finansierings- och politiska förändringar. Under 2024 omfördelade den italienska regeringen 200 miljoner euro i EU-medel bort från ACC efter att företaget inte lyckades lägga fram en tydlig tidsplan för Termoli.
ACC meddelade då att investeringarna skulle kunna påbörjas igen 2025 om projekten och kundåtagandena blev mer realistiska. Under en längre tid har ACC setts som en av Northvolts konkurrenter och har ansetts spela en viktig roll i EU:s strategi för att minska beroendet av Kina när det gäller batteriproduktion.
Att nu skrota tillverkningsplanerna i både Termoli och Kaiserslautern belyser de utmaningar som fortsätter att påverka europeiska batteriprojekt och understryker vikten av att ha tydliga industriella strategier i en marknad som förändras snabbt.
