Ford gör en drastisk omsvängning och meddelar att den helelektriska pickupen F-150 Lightning fasas ut efter 2025. Istället lanseras nästa generation som en Lightning EREV – en elbil med bensindriven generator för betydligt längre räckvidd.
Den tidigare eldrivna modellen har mött motstånd från kunder som använder sin Ford F-150 till tunga lastuppdrag och långkörning. Många har klagat på att räckvidden drastiskt minskar vid bogsering av släp och husvagn – ett problem som nu tvingar Ford att agera.
Hybridlösning med bensingenerator för dubbla räckvidden
Den nya Lightning EREV kombinerar fyra hjul drivna av elmotorer med en bensinmotor som fungerar som räckviddsförlängare. Bensinmotorn laddar batteriet under körning, vilket gör att räckvidden kan öka från dagens cirka 51 mil till över 110 mil, enligt Ford.
Doug Field, ansvarig för Fords elbilar, digitalisering och design, säger att
“tung bogsering och långa resor ska bli lika enkla som vardagspendling”
utan behov av att planera laddstopp.
Ny strid väntar i kampen om pickupe-kunder
Med Lightning EREV tar Ford upp kampen mot konkurrenter som Ram, vars elhybrid Ram 1500 REV också har lång räckvidd på upp till 111 mil och hela 647 hästkrafter. Även Scout Terra förbereder sig för att inta marknaden och öka konkurrensen.
Ford har ännu inte släppt detaljer om effekt, dragkapacitet eller batteristorlek, men signalerar att de kommer matcha eller överträffa rivalerna.
Marknadens svaga intresse för elpickup pressar förändringen
Den största anledningen bakom Fords beslut är att den amerikanska marknaden inte svalde en ren elektrisk pickup med full kraft. Många kunder prioriterar flexibilitet och praktisk användning framför fullständig eldrift och vill slippa beroende av laddinfrastruktur på långa resor eller under tunga jobb.
Ford hoppas att EREV-versionen ska vinna tillbaka tveksamma kunder som vill ha ett miljövänligare alternativ men som inte kan kompromissa med funktionaliteten. Hybridlösningen ses som en nödvändig utveckling för att kombinera elbilens fördelar med bensinbilens flexibilitet.
Vad betyder detta för svenska bilköpare?
Även om Ford F-150 Lightning och dess efterföljare är framtagna för den amerikanska marknaden, har utvecklingen betydelse för Sverige. Elpickupens framtid på den svenska marknaden kan påverkas av samma krav på räckvidd och lastkapacitet, särskilt för yrkesförare och lantbrukare.
Det nya tekniska konceptet med en bensindriven räckviddsförlängare kan komma att få genomslag även här, där infrastrukturen för snabbladdning inte alltid är optimal utanför stadskärnor.
Sammanfattning
Fords beslut att skrota helelektriska F-150 Lightning och satsa på en hybridvariant med bensingenerator är ett skifte som redan skakar elbilsindustrin. Räckviddsproblemen vid tunga laster har varit omöjliga att ignorera och med Lightning EREV hoppas Ford nu lösa detta och leverera en pickup med både kraft och lång räckvidd som tål tuffa arbetsuppgifter.
Utvecklingen öppnar samtidigt dörren för mer hybridteknik inom elfordon och visar att ideologin bakom elbilar måste kombineras med verklighetens behov – särskilt i segment som kräver mångsidighet och lång räckvidd.
