Under en presskonferens på tisdagen meddelade EU-kommissionen att man avser att revidera det tidigare förslaget om ett totalförbud mot nya bensin- och dieselbilar efter år 2035. Istället för det totala förbudet föreslås nu en minskning av utsläpp med minst 90 procent, tillsammans med kompensationsåtgärder som inkluderar grönt stål samt e- och biobränslen.
Sveriges statsminister Ulf Kristersson uttryckte sin oro över detta förändrade förslag. Han menade att det kan leda till en fördröjning av elektrifieringen av fordonsflottan i Sverige och Europa. ”Det finns en risk”, sa han, och underströk att det är viktigt att ha tydliga och konsekventa riktlinjer för att främja en hållbar utveckling inom transportsektorn.
Den svenska regeringen har länge arbetat för att främja elektriska fordon och minska koldioxidutsläpp. Kristersson betonade att ett klart och tydligt ramverk är avgörande för att nå de klimatmål som satts upp av EU och andra internationella avtal.
Genom att avskaffa det totala förbudet riskerar EU att sända blandade signaler till marknaden, vilket kan påverka investeringsviljan i elfordon och relaterad infrastruktur. Kristersson konstaterade att det är nödvändigt att skapa förutsättningar för en snabbare omställning till renare transportalternativ, snarare än att öppna för fortsatt användning av fossila bränslen.
Det återstår att se hur detta förslag kommer att påverka de nationella strategierna för elektrifiering och om det kommer att leda till en nedtrappning av de redan påbörjade omställningsprocesserna.
