Uppsala tingsrätt har dömt en man i 40-årsåldern för tre fall av grov olovlig körning efter att han kört sin självkörande Tesla utan giltigt körkort på bland annat E18 och riksväg 55. Händelsen har väckt stor uppmärksamhet då mannen hävdade att det var bilen som körde – inte han.
Mannen hade nyligen blivit av med körkortet men valde ändå att använda sin Tesla på vägarna vid tre separata tillfällen under endast några timmar. Enligt honom hade han endast knappat in sin destination och menade att han i praktiken inte styrde bilen. I stället uppgav han att han satt i framsätet för att ”kunna styra musiken”, och att han lika gärna kunde ha åkt i baksätet.
Tingsrätten slår fast: Mannen är föraren
Uppsala tingsrätt avfärdar mannens förklaring helt. I domen framgår det tydligt att mannen ”satte bilen i rörelse” och ”interagerade med bilens styrsystem”, vilket enligt trafikbrottslagen innebär att han klassificeras som förare trots bilens avancerade teknik.
”I vilken utsträckning han under färden hade händerna på ratten saknar härvid betydelse”, skriver tingsrätten.
Domstolen understryker att det personliga ansvaret som förare kvarstår oavsett tekniska hjälpmedel – det är föraren som bär ansvaret för trafiksäkerheten.
Konsekvenserna blir tuffa
Mannen, som har tidigare trafikrelaterade straff, döms till 100 dagsböter med en totalsumma på 5 000 kronor.
Den största konsekvensen är att mannens Tesla tas i beslag och förverkas. Detta är ett tydligt besked från rättsväsendet om att lagar och regler kring körkort och säkerhet gäller även när bilar är utrustade med självkörande funktioner.
Brott och teknik i svår balans
Domen illustrerar en viktig frågeställning i dagens trafik: Hur ska ansvar och ansvarstagande fördelas när allt fler bilar får självkörande förmågor? I Sverige och globalt pågår debatter om lagstiftning och regelverk för att möta den snabbt växande tekniken.
Denna man trodde sig kunna kringgå lagen genom att låta bilen styra men att det ändå är den som ”sätter bilen i rörelse” som är föraren är ett avgörande rättsfall som kommer få stor betydelse för framtida ärenden.
Vad händer nu?
Förutom den rättsliga domen måste mannen nu förlita sig på att bygga upp tillit för att kunna återfå sitt körkort. Bilen, hans Tesla, kommer inte att återlämnas. Det här fallet ska även ses som en varning för andra som överväger att kringgå körkortsregler med hjälp av modern teknik.
Uppgifter från Expressen bekräftar att mannen nekar till brott, men utslaget i tingsrätten är tydligt.
Det är en signal om att ändå mycket av ansvaret ligger hos människan trots tekniska framsteg – ett viktigt kapitel i trafiksäkerhetsdebatten som pågår just nu i hela Sverige.
