Stockholms stad har planer på att uppföra 45 studentbostäder endast åtta meter från tunnelbanespåren i Bandhagen, men SL motsätter sig projektet och pekar på de potentiella riskerna vid en eventuell tågolycka.
Bråket om bygget har nu överklagats till den högsta instansen, trots att både staden och Region Stockholm styrs av samma politiska partier. Tidigare har de varit eniga i olika projekt, men i detta fall har meningsskiljaktigheterna blivit tydliga.
SL, som är trafikförvaltningen inom Region Stockholm, har tidigt uttryckt att byggnaden medför betydande risker. De har påpekat att det är nödvändigt att noggrant utreda vad som kan hända om ett tåg spårar ur och krockar med byggnaden. Dessutom finns det oro för att boende kan kasta föremål på spåren, vilket ytterligare skulle kunna hota säkerheten.
Även länsstyrelsen i Stockholm har uttryckt kritik, då de bedömer att ljudnivåerna i lägenheterna skulle bli oacceptabla. Monika Stenberg, planarkitekt på stadsbyggnadskontoret, kommenterade i en intervju att staden måste säkerställa att det inte finns några oacceptabla risker för boende och tunnelbaneresenärer.
Som svar på kritiken har staden gjort vissa justeringar, bland annat har loftgångarna placerats högre upp för att minska påverkan från eventuella olyckor. Trots detta har staden valt att inte ändra på avståndet till spåren med hänvisning till den begränsade platsen.
När detaljplanen antogs valde SL att överklaga beslutet till mark- och miljödomstolen. I sitt överklagande hänvisade SL till en säkerhetsbestämmelse som de själva har formulerat. Domstolen avslog dock överklagandet och ansåg att bestämmelsen inte var en bindande rättsregel.
Nu har SL överklagat till mark- och miljööverdomstolen och ifrågasätter domstolens tidigare beslut, som de beskriver som ”en subjektiv bedömning”. Enligt SL kan byggprojektet leda till skador på människor och egendom, och de anser att det är oacceptabelt att Stockholms stad inte har beaktat deras synpunkter.
Sophie Gunnarsson, presskommunikatör vid SL, framhåller att regionens hållning är att projektet medför oacceptabla risker kopplade till säkerhet och tunnelbanans framtida utveckling. Hon betonar att staden borde ha beaktat regionens åsikter om ett relevant skyddsavstånd och att risk- och ljudutredningarna är otillräckliga.
Stadsbyggnadsborgarrådet Jan Valeskog (S) har avstått från att kommentera ärendet med hänvisning till den pågående rättsprocessen. Flera boende i Bandhagen har också överklagat beslutet, men det finns även positiva röster, som Adelina Johansson, som menar att det är viktigt att skapa bostäder för studenter.
Hon framhäver att det inte är egoistiskt att tänka på huvudstadens behov av bostäder, och att det måste finnas plats för studenter i staden.
