Från och med den 1 januari 2026 kommer alla fordon som körs i Spanien att vara skyldiga att utrustas med en V16-varningslampa. Denna nya säkerhetsanordning syftar till att förbättra trafiksäkerheten och kommer att påverka många svenskar som reser till landet varje år.
Den V16-lampa som introduceras ska placeras på biltaket vid olyckor eller driftstopp och ersätter den traditionella varningstriangeln. När lampan aktiveras, skickar den en signal med fordonets position till DGT, vilket är den spanska motsvarigheten till Transportstyrelsen. Syftet är att snabbare kunna varna andra trafikanter och samordna assistans utan att föraren behöver lämna sin bil, särskilt på trafikerade vägar.
Det finns dock en oro bland bilister gällande sekretess och övervakning. Många undrar om deras fordon kan spåras även när lampan inte används. Den spanska dataskyddsmyndigheten AEPD har klargjort att V16-lampan inte skickar någon data när den är avstängd, och att den inte är kopplad till något registreringsnummer eller personuppgifter.
V16-lamporna är utrustade med eSIM och mobiluppkoppling som har en livslängd på mellan tio och femton år. Denna uppkoppling används endast vid en nödsituation och skickar en signal som anger fordonets position, utan att kunna identifiera föraren eller spåra tidigare resor. Lampan lagrar inga rörelsedata och sänder ingen kontinuerlig information.
Det är viktigt att bilägare köper en godkänd V16-lampa, eftersom endast certifierade modeller uppfyller kraven på funktionalitet och dataskydd. Myndigheterna har betonat att bilister kan bli bötfällda om lampan saknas vid en kontroll eller om den inte används korrekt vid en incident.
Som en som ofta färdas på europeiska vägar ser jag V16-lampan som ett logiskt steg framåt. Den traditionella varningstriangeln har länge varit en nödvändig men riskfylld lösning, särskilt på motorvägar och under dåliga väderförhållanden. Med V16-lampan kan förare snabbt sätta upp en säkerhetsanordning utan att utsätta sig för fara.
Sammanfattningsvis bidrar den nya V16-lampan till ökad trafiksäkerhet och kan ses som en teknologisk förbättring som skyddar både förare och andra trafikanter.
