Allt fler bryter mot trafikregler och kör mot rött – stora risker
Nya siffror från Riksförbundet M Sverige visar att allt fler svenskar ignorerar trafikljusen och kör mot rött, något som skapar en allt farligare trafikmiljö.
I en undersökning från sommaren 2025 framgår att så många som 28 procent av elsparkcyklisterna inte stannar vid rött ljus. Det är en dramatisk ökning och nästan lika vanligt som bland gående, där hela 30 procent bryter mot lamporna. Traditionella cyklister ligger betydligt lägre på 16 procent.
Jacob Sidenvall, trafiksäkerhetsansvarig på Riksförbundet M Sverige, varnar i ett pressmeddelande för konsekvenserna:
Det handlar inte om enskilda misstag, utan ett systematiskt beteende som skapar livsfarliga situationer varje dag.
Motorfordon respekterar i större utsträckning rött
Majoriteten av motorfordonsförare respekterar fortsatt trafiksignaler; endast 3 procent av personbilar passerar på rött. Bussar och lastbilar gör det något oftare med 6-8 procent. Dock är problemet allvarligare för oskyddade trafikanter som gående, cyklister och elsparkcyklister.
Höga böter – men regelbrotten fortsätter
För den som bryter mot rött ljus gäller idag straff i form av böter på 1 500 kronor för elsparkcyklar, cyklar och moped klass II. Motorfordon drabbas av ännu högre böter på 3 000 kronor.
Trots dessa höga bötesbelopp fortsätter regelbrotten att vara vanliga, vilket visar på ett större problem än enskilda förseelser. Sidenvall understryker den ökade faran när elsparkcyklister, som kan färdas i upp till 25 km/h, ignorerar rött.
Elsparkcyklister räknas som cyklister i statistiken men kör mot rött i samma utsträckning som fotgängare – det skapar dagliga farliga situationer,
säger han.
Krav på hårdare åtgärder och övervakning
Riksförbundet M Sverige menar att informationskampanjer och uppmaningar till mutuell hänsyn inte är tillräckligt. Man kräver nu att trafikmiljön byggs om för att redigt efterlevnad av rött ska bli obligatoriskt för alla trafikanter, inklusive oskyddade som elsparkcyklister.
Övervakningen måste skärpas och tydliggöras, särskilt riktad mot de grupper som oftast bryter mot reglerna. Sidenvall avslutar:
Detta måste få konsekvenser och leda till konkreta åtgärder – hur många olyckor krävs innan regelbrott tas på allvar, oavsett färdmedel?
Vad händer nu?
Med trafikmiljön som blir allt mer oförutsägbar och farlig på grund av regelbrotten finns nu en tydlig kravbild på myndigheter och lagstiftare att skärpa kontrollen och åtgärderna. Trafikanter bör vara extra vaksamma och följa trafikljusen för att undvika böter och allvarliga olyckor.
Följer du trafikreglerna och respekterar rött? Kommentera och dela för att öka medvetenheten om de höga böterna och farorna på våra gator.
